Gare de chargement chez Goldschmidt
Chez Goldschmidt GmbH à Essen, filiale de Degussa, la production concerne des produits chimiques de base en partie sensibles. Ce n'est pas un problème, les normes de sécurité appliquées sont élevées, et les riverains qui habitent les agglomérations voisines ne se sentent pas menacés. Si les exigences sont élevées dans le processus de production fermé, elles le sont encore plus pour la zone sensible des interfaces entre la production et la logistique, c'est-à-dire là où les produits chimiques quittent le processus de production fermé et sont chargés dans les wagons-citernes. Ici, le système innovant d'un bras articulé pour tuyaux développé tout spécialement pour cette application et associé à un coupleur à séparation/rupture d'urgence de RS a contribué à augmenter encore plus les normes de sécurité.
Dans le cadre du programme international "Responsible Care" de l'industrie chimique, Goldschmidt s'est engagé non seulement pour agir de manière responsable envers l'homme et l'environnement, mais aussi à améliorer en permanence la sécurité des installations et du travail. La mise en pratique dans le domaine de la technique de chargement : depuis des années, la société mise sur les raccords et sur la technologie de sécurité de la marque "RS", et ce, également dans l'atelier Si où les wagons-citernessont remplis par le haut depuis différentes cuves de produits chimiques, en passant par un pont de chargement.
"Point de rupture défini"
Les coupleurs à séparation/rupture d'urgence de RS sont utilisés ici depuis longtemps pour la sécurité. Et si un wagon-citerne se met en mouvement pendant des manœuvres alors que le tuyau de remplissage est encore raccordé, les trois boulons de cisaillement du raccord à séparation/rupture d'urgence ABV absorbe les actions dynamiques dangereuses. Dans ce cas précis, ils servent de "point de rupture défini" pour une séparation contrôlée. La conduite transportant le produit est détachée sans danger tandis que les deux points de séparation sont refermés, également sans danger. Cela protège les tuyaux des dommages ou même de la destruction, et aussi les opérateurs et l'environnement des fuites non voulues de fluides.
Le bras long de la sécurité du travail
I restait à trouver la solution au problème des embouts de remplissage de wagons-citernes restant suspendus à des balanciers. Une solution peu optimale aussi bien pour la sécurité que pour les conditions de travail. Lors de la visite sur site des responsables de Goldschmidt, de RS-Anwendungstechnik et du partenaire technique MSR Schlauchtechnik, des solutions ont été abordées pour faciliter les manipulations et augmenter encore plus la sécurité. La solution n'était pas un bras articulé standard pour les tuyaux, qui couvre uniquement un angle de basculement horizontal, ni exclusivement des balanciers verticalement mobiles. Birger Buhk , ingénieur diplômé et directeur Développement chez RS, et Michael Adam, ingénieur diplômé et directeur Applications techniques, ont développé une version spéciale du bras articulé inauguré à Essen. Il associe tous les avantages du bras articulé classique à ceux des balanciers.
L'absence d'accidents programmée
Deux bras articulés de ce type ont été installés. Ils possèdent chacun deux tuyaux, l‘un servant pour le transport du produit, l‘autre servant de conduite de retour de vapeurs. Les deux sont reliés par un raccord à séparation/rupture d‘urgence ABV respectif aux conduites du réservoir de stockage. La sécurité programmée qui garantira encore longtemps l‘impressionnante absence d‘accidents chez Goldschmidt.
Ravitaillement sans effort
Le bras articulé pour tuyaux de RS supporte la charge des lourds tuyaux de produits chimiques à l'aide du raccord à bride lourd. Ceci réduit au minimum la charge physique pour les opérateurs. Au repos rabattu et rétracté sur une longueur inférieure à un demi-mètre, long de sept mètres quand il est déplié et présentant un angle de pivotement horizontal de près de 180° et un angle de pivotement vertical de près de 120°, la mobilité du bras fait du remplissage des wagons-citernes une opération précise et sans efforts. En même temps, le tuyau est protégé de la contrainte de traction, de la torsion et de la sollicitation mécanique par la gaine du tuyau, ce qui prolonge considérablement les cycles de maintenance.
Désaccouplement en cas d'urgence
Les wagons-citernes sont remplis par le haut dans la station de remplissage de l'entrepôt de la société. Cette interface entre l'usine et la logistique est sécurisée par des raccords à séparation/rupture d'urgence de type ABV qui préviennent toute catastrophe en cas d'erreur de manipulation, comme un démarrage "précipité". En présence d'une contrainte de traction définie (bien avant que le tuyau ne se déchire), le raccord ABV défait la liaison et ferme les points de rupture en toute sécurité.
Site d'Essen/Goldschmidt GmbH
Chiffres - Données - Faits
La société Goldschmidt GmbH à Essen, fondée en 1889 et de nos jours filiale de Degussa AG, est l'usine de production industrielle la plus importante de la ville ; elle emploie 1400 personnes. Ce site est celui du domaine d'activités Care & Surface Specialties. On y fabrique des produits chimiques tensio-actifs spéciaux à base de substances chimiques grasses et de liaisons modifiées de silicone qui sont ensuite utilisés comme substances et adjuvants de processus de l'industrie et des biens de consommation. Outre le site d'Essen, il existe aussi une usine de production à Duisburg. Les gérants sont Claus Rettig, Andreas Bonhoff et Manfred Recksik.
En tant que division de Degussa, Goldschmidt GmbH appartient à un groupe comptant plus de 44.000 employés avec un chiffre d'affaires de 11,8 milliards d'euros. Dans le domaine de la chimie spécialisée, Degussa est leader mondial.
