Sistemas de breakaway (acoplamientos de rotura)
- Protege al ser humano y al medio ambiente de la emisión de sustancias peligrosas
- Tecnologías de acoplamiento adaptadas a diferentes requerimientos
- Prevención de perdidas de fluidos
- Protección de conducciones de carga
- Acabados especiales construidos a medida desde el DN 25 al DN300
Los sistemas de breakaway (denominados también acoplamientos de rotura) son componentes de seguridad. Se aplican en los procesos de carga para evitar una de las mayores fuentes de peligro: la carga de tracción sobreproporcionada no deseada en el conducto de carga, como se produciría, por ejemplo, debido a un arranque prematuro de los camiones cisterna o los trenes, o por una desviación de los buques.
Las cargas de tracción de este tipo pueden dañar mecánicamente tanto los puntos de conexión como los propios conductos de carga, o incluso destruirlos, provocando así una salida incontrolada de los medios a cargar con los consiguientes riesgos para las personas y el medio ambiente. Cuando se cargan medios peligrosos (cáusticos, tóxicos, explosivos, etc.) el empleo de sistemas de breakaway se está convirtiendo en un estándar para prevenir accidentes laborales.
Dependiendo del ámbito de aplicación se necesitan unas ejecuciones técnicas muy diferentes para poder realizar estas dos funciones de manera fiable. Por tanto, la elección y el diseño seguro del modelo adecuado sólo puede realizarla un experto, de forma que generalmente hay que realizar una consulta y asesoramiento individual. Por eso en estas páginas nos limitamos a las tecnologías básicas de aplicación típica en el mercado basadas en válvulas de disco.
Para las aplicaciones especiales y casos aislados podemos ofrecerle toda una gama de tecnologías punta especiales que nos complacerá adaptar a su caso de aplicación. ¡Consúltenos!
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Además, los sistemas de breakaway están equipados normalmente con dos funciones:
- Función 1) Un mecanismo de separación definido que reacciona a la suficiente distancia del límite de carga y que separa el conducto entre la unidad móvil y el sistema de carga.
- Función 2) Un dispositivo automático de cierre espontáneo para ambos puntos de separación, para evitar la salida de los medios.